Principen för temperatur- och luftfuktighetskontroll i bilfärgbås

Principen för temperatur- och luftfuktighetskontroll i bilfärgbås

1. Uppvärmning och temperaturreglering: En eller två av följande metoder används för uppvärmning och temperaturreglering av bilens färgbås.

1. Kolintagskontroll: Enligt temperaturen i rökkammaren och förbränningsprocessens behov kommer propellen automatiskt att skicka kolet i ugnen eller skjuta kolet till förbränningszonen.

2. Förbränningsluftkontroll: använd enfasblåsaren eller den axiella fläkten i bilens färgbås för att kontrollera ugnens lufttillförsel.

3. Rökutsläppskontroll: en roterbar grind är installerad i skorstenen och ett ställdon används för att kontrollera det effektiva tvärsnittsområdet för rök.

2. Avfuktning och luftfuktighetskontroll

1. Luftinloppsdörren på den horisontella täta bilfärgbotten styrs av ett ställdon som kan upprätthålla stabilitet i valfri vinkel från 0 ° till 90 °.

2. Renovering av vanliga bilfärgbåsar till intensiva bilfärgbåsar för avfuktning och luftfuktighetskontroll använder följande metoder:

(1) Installera en roterande dörr och automatisk utrustning för temperatur- och luftfuktighet vid inloppet och utloppet för varmluftscirkulationskanalen för att kontrollera mängden luftfuktighet.

(2) Installera automatiska styrenheter för det fuktgivande taket i bilens färgbås;

(3) Installera avgasfläkten.

3. Principen för temperaturreglering.

Enligt förhållandet mellan förbränningsförbränning och mängden bränsle i förbränning och mängden förbränningsbärande luft, genom att kontrollera mängden förbränningsbärande luft, mängden kol som tillsätts och mängden rökgasutsläpp, är förbränningsintensiteten styrd för att uppnå reglering av värmeförsörjningen och temperaturen på bilens färgbås.

För det fjärde, principen om luftfuktighet.

I det täta bilfärgerummet, om det inte kommer någon kall luft, har värmerummet och rökrummet endast den inre cirkulationen av varm luft; Om kall luft kommer in, under förutsättning av flexibel styrning av avfuktningsdörren, behöver du bara kontrollera storleken på inloppsdörren för kall luft. Fuktutloppet öppnas oundvikligen av sig själv. För närvarande släpps den varma och fuktiga luften i bilens färgbås ut genom fuktutloppet.