Skruvluftkompressorfel och -lösning

Skruva luftkompressorn med en enkel struktur, pålitlig och enkel att använda en rad unika fördelar, och därmed från födelsedatum av branschens uppmärksamhet. Men i den dagliga produktionen av företag behöver man ofta byta ut några av kompressorns bräckliga delar, om de inte hanteras ordentligt, direkt påverkar den normala driften av luftkompressor och utrustningsskydd. I det följande kommer vi att vara skruvluftkompressordelarna som ska sammanfattas, sammanfattade de vanliga delarna av det defekta utseendet och bearbetningsmetoderna.

1.Air filter

Luftkompressorfilter (Luftkompressorfilter) består av luftfilter och filterelement, det yttre genom lederna och gängat rör anslutet till luftkompressorns inloppsventil, för att filtrera i luften av damm, partiklar och andra föroreningar. Olika luftkompressormodeller kan väljas i enlighet med storleken på luftintaget för att installera luftfiltret.

Felutseende: Filter blockerad

Anslut luftfiltret gör att luftkompressorns energiförbrukningstab, slöseri med el, lätt att dammas igenom. Överdriven damm i luftkompressorn inuti, kommer att påverka luftkompressoroljaens livslängd, men orsakar även oljepåverkan och gasavskiljare.

Felsökning: 1, filtret är kärnan i filterkomponenterna, gjorda av specialmaterial, sårbara delar, behovet av speciellt underhåll, underhåll. 2, då filtret efter en lång tidsperiod, ett av filtret har blockerats en viss mängd föroreningar, kommer att leda till ökat tryck, flödesreduktion, denna gång på behovet av snabb rengöring. 3, vid rengöring, se till att inte deformera eller skada filteret.

Utrustning i filterpappret är en av nyckelkvaliteten, filterkällor av hög kvalitet i filterpappret fylls vanligtvis av superfiberpapper av syntetiskt harts. Det kan effektivt filtrera föroreningar och starka avloppskapacitet. Utrustningen för filterpappersstyrkan har också stor efterfrågan på grund av det stora flödet av luft, filterpappersstyrkan mot levande stark luft för att säkerställa effektiviteten av filtrering och förlängning av utrustningens livslängd.

Filtreringspappersporositet på ca 10um eller så, vanligtvis var 1000: e timmar att avlägsnas för att avlägsna dammytan, metoden är att använda lågtrycksluft från insidan ut. Luftfiltret är utrustat med en differenstryckskontroller. Om luftfiltret är blockerat på displaypanelen betyder det att luftfiltret måste rengöras eller bytas ut.

2. Oljefilter

Oljefilter är i allmänhet ett pappersfilter, dess funktion är att avlägsna föroreningar i oljan, såsom metallpartiklar, oljedbrytning etc., filtreringsnoggrannhet mellan 5um-10um, lagret och rotorn har en skyddande effekt.

Felutseende: oljefilterfel

Felsökning: Om oljepåfyllet ska bytas ut kan det bedömas med dess differenstrycksindikator, om tryckindikatorlampan, som indikerar att oljeblocket måste bytas ut. Den nya maskinen efter den första driften av 500 timmar efter att man behöver byta olje- och oljefilter, och därefter i enlighet med tryckindikatorlampan och bytet. Om oljetryckstrycket är stort och ingen ersättning kan det leda till otillräckligt bränsleintag, medan maskinens utloppstemperatur samtidigt som oljan saknar påverkan på lagerets livslängd.

Effektiv användning av oljefilter av de två faktorerna: För det första antalet orenheter. När oljefiltret absorberar orenheter för att nå gränsen, är effektiv användning av oljefilter till; För det andra, maskinens temperatur och filterpappersmotstånd mot karbonering. Maskinen är hög temperatur och rumstemperatur, oljefiltrets livslängd är inte densamma. Högtemperaturmodeller kommer i hög grad att påskynda karboniseringen av filterpapper för att förkorta effektiv användning av filterpapperstiden. Dessutom är den dåliga effektiva användningen av filterpapper mycket kort, under normala förhållanden, bra kvalitet. Filtretidens effektiva filtreringstid är cirka 2000-2500 timmar.

Frekvensomvandling skruvmaskin långfristig låg frekvens användning, vanligtvis lägre temperatur, oljetank fat mer vatten, filter papper vattentäta kapacitet är högre, frekvens skruvmaskin låg frekvens användning, kommer att leda till att oljesystemet trycket är låg, oljefilter måste vara liten, Bra kön.

Många kanske tror att oljeprofilen är av avlyssningsfilter, desto högre noggrannhet, desto bättre är filtreringseffekten, men oroande för filtret är för hög, det är lätt att ansluta filtret. Men det finns studier som i själva verket detta till ett missförstånd. Filterfiltreringsnoggrannhet och filtereffekt är en del relation, men det verkliga beslutet att filtrera effekten, inte filternoggrannheten, men oljefilterpappersadsorptionskapaciteten. Ju större dammkapacitet desto starkare adsorptionskraft desto bättre filtreringseffekt. Fiberfilter papper filter effekt är bra, eftersom dammet mycket kapacitet, adsorptionskapacitet är mycket stark, stark anti-karbonering. Priset på fiberfilterpapper är dock mycket dyrt, och filterpappersbruket är inte detaljhandeln, behöver stora mängder specialanpassad, om oljefiltret inte är särskilt stor försäljning, är det svårt att göra anpassat fiberfilterpapper, vilket är väldigt få människor använder fiberfilter orsaken.

3. Oljekärna

Olje- och gasavskiljare med flerskiktsfin glasfiber, tryckluft som finns i olja och olja genom oljens finavskiljare kan nästan filtreras nästan. Under normal drift kan oljefinseparatorn användas i ca 3000 timmar.

Oljevattenseparationsfilter är främst för oljesvetseparationsdesign, det innehåller två typer av filter, nämligen filter och separationsfilter. Separationseffektiviteten är dålig, vilket resulterar i mycket oljekonsumtion och tryckluftoljebärande tunga, vilket påverkar driften av slutredsreningsutrustning och gasutrustningen inte kan fungera. blockering ökar motståndet, vilket resulterar i att det faktiska aggregatets avgasstryck ökar, enhetens energiförbrukning ökar; Fel efter glasfiberfilterseparationsmaterialet i oljan, vilket resulterar i förkortning av oljefilterets livslängd och värd för onormalt slitage. oljekärnan trasig, oljan sprang i direkt leda till oljebortfall, men också på grund av den lilla oljan och hög temperatur orsakade allvarliga kan orsaka att huvudet håller.

Felutseende: sylt / skada / bränn / separationseffekt är dålig

Felsökning: Smörjolja och omgivande miljö, graden av förorening har stor inverkan på sitt liv, om miljöföroreningen är mycket allvarlig, överväga installationen av förinstallerat luftfilter.

1. Blockering: Oljekärnans blockering kommer att orsaka att luftkompressorns motorström är för stor. Det kan vara för högt tryck som gör att oljekärnan deformeras, allt från allvarlig motoröverbelastning gör värden låst. Dessutom är strömmen för stor för att förkorta kontaktorns liv eller brännskador orsakade en storolycka. Generell skruvluftkompressor möjlighet före filtret före tryckmätaren när filtret före tryckmätaren och tryckskillnaden mellan tillförseltrycket mäter till 0,08MPa när oljekärnan ska bytas ut.

2. Skada. När oljekärnan brutna skador kommer att hittas i luftkompressorn bränsleförbrukningen är mycket allvarlig, men även i gasbehållaren och rörledningen kommer att ha mycket olja. Allvarlig utsläpp av luftkompressorolja direkt när tanken är urladdad.

Den främsta orsaken till detta fel är:

(1) inte i tid för att ersätta oljekärnan;

(2) användningen av oljekärnans dåliga kvalitet;

(3) installationen är inte i överensstämmelse med förfarandena, till exempel installation av oljeturrör när oljekärnan är sönder och så vidare.

3. bränn Oljekärna som bränns i luftkompressoroperationen är inte vanlig men också tillfällig. Huvudsakligen för oljekärnfiltersektionen eller hela karboniseringen, och till och med oljekärnan metallskal bränns.

Den främsta orsaken till ett sådant misslyckande är:

(1) luftkompressorns oljekvalitet är dålig;

(2) oljekärnan själv är för dålig;

(3) Vid installation av oljekärnan finns ingen tillförlitlig anslutning mellan oljekärnskalet och oljetanken. Det kan orsaka att oljedimmen tänds när det finns statisk elektricitet för att bränna oljekärnan.

4. Separationseffekten är dålig. Huvudsakligen för innehållet i tryckluftolja är för stor, skadar efterbehandlingsutrustningen och användarutrustningen.

Den främsta orsaken till detta fel är:

(1) Oljekärnan själv är dålig kvalitet;

(2) installationen följde inte procedurerna.

4. smörjmedel

Luftkompressoroljans roll är i friktionen mellan de två kritiska punkterna för att bilda en skyddande film för att undvika kontakt mellan skruven och därigenom buffra friktionseffekten, spela en roll vid smörjning, minska slitage. förutom kylning, brusreducering, förseglad, rost och andra effekter.

Felutseende: Smörjmedelfel

Felsökning: Faktum är om den nya luftkompressorn kör 500 timmar för att byta ut oljan eller efter 4000 timmar att ersätta en gång, som ligger i standardmiljön, och vid praktisk användning av kompressor av skruvtyp, kommer många faktorer att påverkar smörjmedlets prestanda, men också på grund av detta, så vi måste bestämma ersättningsmiljön enligt den särskilda användningen av miljön.

Så vilka faktorer kommer att påverka skruvtypen för kompressorns smörjolja ersättningscykel? För närvarande är vi mer överens med de viktigaste punkterna är:

1. Smörjmedelskvalitet: Smörjmedlets kvalitet bestämmer direkt användningscykeln. Så länge som de vanliga tillverkarna produceras av kvalitén av kvalificerade kvalificerade smörjmedel kan i standardmiljön 4000 timmar ersätta en gång och dålig kvalitet på oljeutbytescykeln är mycket kort.

2. Luftfuktighet: desto större luftfuktighet innebär luften i luftkompressorn inuti mer vatten och fukt och smörjmedel blandade ihop leder till försämring av smörjoljan vilket kommer att påverka dess livslängd.

3. Föroreningar: inklusive föroreningar med luften i luftkompressorn och den inre friktionen som orsakas av föroreningar och så vidare. Föroreningar kommer att förorena oljan, vilket resulterar i dess misslyckande;

4. Syrlig och alkalisk gas: En del luftkompressoranvändning av miljön, det kommer att finnas mycket syra och alkaligas, vilken typ av gas kommer också att påverka smörjoljaens prestanda, vilket resulterar i förkortning av dess livslängd.

5.belt

Bälte med bra flexibilitet, i arbetet för att underlätta påverkan och vibrationen, jämn och ingen buller. När lasten är för stor sitter bältet på hjulet, vilket kan förhindra skador på andra delar, från säkerhetsskyddet.

Felutseende: bälteelasticitet

Felsökning: Efter att luftkompressorn är stängd, vänta tills temperaturen i kroppen kyls och utan tryck, kontrollera drivremens aktuella tillstånd. Från specialitetens skruvluftkompressorstruktur, hur man byter ut och justerar, men också i enlighet med sitt täta tillstånd. Om det inte finns några allvarliga problem som deformation, behöver du bara bulta lämpliga valfria, och då för att möta kraven i situationen kan vara. När skadorna har gjorts för att reparera måste du ersätta de nya bitarna.

Anteckningen är att spänningen runt bältet måste vara konsekvent och förberedd för att förhindra glidning. Efter installationen, försök att köra i trettio timmar eller så för att observera ändringarna. Faktum är att detta är den mest kritiska av styrkan, behärskar denna grad, du kan undvika olyckan och så vidare.

Reparation och justering av skruvkompressorbältet Om du kan göra det bra, men också bra för motorn och andra tillbehörsarbeten, minskar belastningen nästan. När du har slutfört alla steg, fixa huvudet. Ordnade framsteg måste genomförandet vara strängt, det går inte att fel, många gånger förekomsten av skador på grund av driftsfel. Håll noggrann vaksamhet, var väl förberedd och gör korrekta justeringar av varje data.

6.solenoidventil

Felutseende: ingen åtgärd

Felsökning: skruvluftkompressorn på magnetventilfelet påverkar direkt växlingsventilen och styrventilens åtgärd, den gemensamma solenoidventilen rör sig inte, bör undersökas av följande aspekter:

1, skruv-typ luftkompressor magnetventil terminal lossa eller tråd droppe, magnetventilen kan inte vara elektrisk, kan dra åt tråden för att lösa problemet.

2, skruvluftkompressor magnetventil spol bränns. Magnetventilspolen bränns, kan ta bort magnetventilens ledningar, med en multimeter att mäta, om den är öppen, då spolar solenoidventilens spole. Anledningen till att det finns en spol fuktig, vilket resulterar i dålig isolering och magnetflödesläckage, är att spiralströmmen är för stor och bränd, så att man undviker regn i magnetventilen. Dessutom är torsionsfjädern för stark, reaktionskraften är för stor, spolen vrider för lite, sugning kan inte göra spolen bränd. Vid nödhantering kan manuell tryckknapp på spolen träffas med "0" -biten i normal drift till "1" -läget, vilket leder till att ventilen öppnas.

3, skruv-typ luftkompressor magnetventil fast. Solventilventilens glidventilhylsa och spolens samlingsgap är väldigt liten (mindre än 0,008 m), vanligen en enda del av installationen, när det finns mekaniska föroreningar i eller mindre olja, är det enkelt att fastna. Avfallshantering: tillgänglig ledning från huvudhålet i hålet, så att studsa tillbaka. En noggrann lösning är att avlägsna magnetventilen, ta bort spolen och spolhylsan, med CCI4 ren, vilket gör spolen i ventilhylsan åtgärdskänslig. Vid demontering, var vänlig uppmärksamma monteringsordningen för varje del och den externa ledningsriktningen för att installera och ansluta rätt, men även för att se att oljetåget inte är blockerat, oljan är inte nöjd.

4, skruvluftkompressor magnetventil läckage. Läckage kommer att bilda brist på lufttryck, vilket gör att ventilens öppning och stängning är svåra, orsaken är skadorna på packningen eller glidventilens slitage och bildar några hålkanaliserande gaser.

Kontrollera att magnetventilfelet ska vänta på magnetventilen vid strömförlust, direkt byte av magnetventilen för att bränna spolen eller reparera ventilkroppsläckaget.