Varför släcks bilfärgerummet?

Varför släcks bilfärgerummet?

I dagens' s samhälle blir bilar mer och mer vanliga och relaterade industrier utvecklas också snabbt. Exempel på bilfärgbåsar. Dess utseende löser det stora problemet med bilfärg. Men i processen kan människor orsaka en viss mängd slitage på färgbotten på grund av deras felaktiga användning, vilket vi inte vill se. Så varför händer detta? Följande artikel introducerar dig.

Använd inte skadade påsar för arbete, annars påskyndar skrotningen av dammuppsamlaren. När enskilda tygpåsar skadas i ett litet område kan du använda gamla tygpåsar eller ny filterduk av samma material för att fylla hålen. Metoden för att fylla hål är att använda silikongummiblandning för limning, så länge som temperaturen och kemikalien Prestandan kan anpassas till processförhållandena.

Bilens färgbås är gradvis sliten. Den främsta orsaken till slitage är slipkraften hos damm, försämringen av filtermaterialet orsakat av hög temperatur och korrosion av kemiska ämnen. När slipkraften av damm är stark, bär tygpåsens botten den allvarligaste och systemkapaciteten Ökningen av filtreringshastigheten kan också påskynda slitaget.

När de flesta tygpåsar är skadade bör de bytas ut helt (när filtermaterialet har arbetat länge kommer det fina dammet som samlats i filtermaterialskiktet att minska luftgenomträngligheten och påverka systemets luftvolym, även om den inte är skadad, bör den bytas ut helt). Det är bäst att byta tygpåsen när dammsamlaren slutar fungera. Vid denna tidpunkt bör dammborttagningsregulatorn stängas och manhålhåldörren på toppen kan öppnas för att ta isär tygpåsen. När du demonterar ska du först ta ut väskeburen och sedan lägga tygpåsen på Kläm fjäderringen i en konkav form, dra upp påsen och rengör dammet på hålen på blommaplattan innan du installerar en ny påse.

Ovanstående är en introduktion till bilfärgboden. Numera använder fler och fler bilfärgboden. Vi måste inte bara kunna använda det utan också analysera och lösa felet.