Försiktighetsåtgärder vid användning av bilfärgbåten

1. Den luft som kommer in i bilfärgbåsen är den främsta källan till föroreningar. När du inte använder bilmonteringshallen, bör färgdynans dörr vara stängd. Det är strängt förbjudet att öppna dörren på färgbåsen länge. I många verkstäder. Kittens kittarbete utförs ofta i ett område nära färgbåten. En stor mängd damm genereras under poleringsprocessen. En stor mängd damm, som kittgas, kan lätt gå in i färgbåsen med luftflödet. Om kittet tas, Dammfri torrmalningsteknik, blir situationen relativt bättre, om manuell slipmetod antas kommer föroreningen att vara mycket allvarlig. Därför, i reparationsverkstaden, bör klyvslipningsarbetet utföras i området bort från färgbåsen.

2. När färgrummet arbetar, kommer ventilationsfläkten att dra i ytterluften, och filterbomullen på taket på färgbåden blåses nedåt. Luften torkas ut ur färgbåsen på golvbågen, och luftflödet skapas i färgbåden. På det sättet, även om det finns en liten mängd damm i färgbåsen, kommer den inte att flyga. Filterbomullen på taket på färgbåsen kan filtrera bort det mesta av dammet, för att hålla luften i färgbåden ren. Därför bör färgbäddstaket bytas ut regelbundet. Filtrera bomull på bomulls- och färgrumsvåningen.

3. Fordonet som ska sprayas är vanligtvis den största källan till förorening i färgbåsen. Hjulen, stötdämparna och motorrummet samlar in en stor mängd föroreningar. Noggrant kroppsrengöring kan minska effekterna av dessa föroreningar på målningsoperationen. Därför är goda preparat som kroppsrengöring väldigt viktigt.

4. Arbetskläder som bärs av färgoperatörer är också en viktig föroreningskälla. I många reparationsbutiker görs samma arbete med polering av kitt och målarfärg. Många arbetstagare har samma överaller när man polerar kitt och vid sprayning av färg. Felaktig, det borde finnas speciella kläder vid sprayning av färgen. I färgbåden, bära icke-fiber av arbetskläder, gummihandskar, skyddsmask och andningsskydd. Håll detta i färgen. Ha på sig. De som inte bär speciella överaller är strängt förbjudna att gå in i färgbåden, men kan bara se målningen arbeta från fönstret för att undvika att förorena färgen.

5. Förutom det arbete som måste utföras i färgbåden, som att täcka kroppen och spruta, bör andra bearbetningsarbeten och färgblandningsarbete utföras utanför färgbåsen. Vissa reparationer tvättar även fordonet eller polerar putten i färgbåden. Allvarlig kränkning av praxis för refinishing.

6. Sprututrustning, t.ex. sprutpistol, ska hållas ren. Sprutpistolen ska rengöras i tid efter varje sprutning för att förhindra att färgen i sprutpistolen torkar ut. När färgen är torr kommer den att kondensera i bitar. Om den torkade färgen flyter ut under sprutning kommer det att bli Defekter bildas på färgytan.

7. Efter varje målning är arbetet färdigt, ska färgskålens golv och vägg rengöras, och beläggningar och andra föremål som används vid täckning av kroppen ska rengöras. Vid sprutning, försök att täcka kroppen med en engångsskydd och försök att inte använda bomull. Täck bilen och hjulkåpan, eftersom bilen är lätt att samla in damm.

8. Placera inga delar som delar och färgburkar i färgbåten, eftersom dessa saker kommer att ackumulera smuts och eventuellt förorena de fordon som ska sprayas. Spraypistoler, pappersband, kitt, kläder och överaller ska inte lagras i det öppna. I miljön ska dessa föremål placeras i ett slutet och ventilerat förråd.

Kort sagt, för att säkerställa kvaliteten på färgsprayen är underhållet av miljön och de strikta driftsspecifikationerna för bilfärgrummet mycket nödvändiga.