Designkrav för torktumlare i bilfärgbåsar

Designkrav för torkrum i bilbågar

Torkning är en av de tre huvudprocesserna i processen för industriell bilfärgbås i bilfärgbås. Den omvandlar flytande film till fast film snabbt, så den här processen kallas också härdningsprocess, vilket är för produktionseffektivitet och beläggningskvalitet. Det har en direkt inverkan på kostnaderna för bilfärgbås.

Torkning uppnås med dedikerad värmeutrustning, som kallas ett torkrum. Torkrummet för höga dekorativa bilfärgbåsar ska uppfylla kraven på rengöring, energibesparing och miljöskydd. Följande villkor bör uppfyllas.

Bör uppfylla kvalitetskraven i bilbågar. Bilens färgbås ska kunna uppfylla den angivna temperatur-tidskurvan för arbetsstycket som ska torkas; temperaturfördelningen för arbetsstycket är jämnt; torkrummet är rent och dammfritt; nedbrytningen av sönderdelningsprodukterna som genereras under torkningsprocessen bör undvikas.

Hög energieffektivitet. Återvinning av energi; strukturen och värmeisoleringen för import och export av torkrummet, huset och luftkanalen är utmärkta och värmeförlusten är liten. Den bör följa gällande föreskrifter om säkerhet och brandförebyggande av färgbåsar för fordon. Det bör inte finnas någon förorening i verkstaden och atmosfären, och de utladdade organiska flyktiga ämnena bör uppfylla standarden. Lösningsmedelfri eller annan lukt, det bör inte finnas någon risk för explosion.

Det ska vara enkelt att rengöra och reparera. Det finns ingen dödvinkel i torkrummet, ventilationsrörledningen kan nås och det är lätt att rengöra; den inre väggen i torkrummet i bilfärgkabin är väl tätad för att säkerställa att skadlig avgaser inte kommer in i fabriken; I främmande länder används naturgas och olja generellt som värmekällor för torkrum för bilfärgbås; naturgas, gas eller dieselolja används som värmekälla i områden där inhemska olje- och gasresurser är rikliga; el används i områden där elpriserna är billigare. Värmeöverföring är uppvärmning av färgfilmen genom att värma föremålet med en brännare eller en elektrisk värmare med hjälp av strålning, konvektion eller en kombination av de två.

Strålvärme används i uppvärmningszonen och varm luft används för konvektionsvärme i uppvärmningszonen. Strålningsvärme används vanligtvis i värmezonen för den kontinuerliga produktionen av toppbeläggningen och torkrummet för mellanbeläggning för att säkerställa hög dammfri och låg vindhastighet i det effektiva utrymmet i fallet där beläggningsfilmen i värmezonen inte är torr och lätt att fästa.

Cirkulerande varmluftkonvektionsvärme används ofta inom bilindustrin. Denna metod används i nästan alla torkrum för bilfärger. Det har fördelen att jämnt värma de torkade föremålen med komplex geometri och struktur för att säkerställa temperaturfördelningen av de torkade materialen. Mycket enhetlig.